MG3 网友关注问题追踪

    

问题1：MG 3SW全铝的发动机是进口的吗？1.4L的变速箱是什么牌子的？

1.4L车型搭载的N4系列全铝发动机:发动机上标示字样为16气门，双顶置凸轮轴

    解答：发动机方面，据了解，MG 3 1.4和1.8排量的N4系列发动机都是来自同源的罗孚K4系列（同样来自罗孚旗下子公司Powertrain），在诸如发动机尺寸等参数方面都完全相同， 压缩比叶同为10.5）。罗孚K4系列发动机于1988年首次应用于罗孚车型上，全铝材质和平台化设计是K4系列发动机最大的亮点。该系列发动机1.1升，1.4升，1.6升和1.8升以及1.8T五款型号，但各排量发动机尺寸和重量基本一致，其中1.1升发动机与1.8升发动机的重量仅相差4公斤——1.8升发动机104公斤的重量在今天也可算非常不错的轻量化发动机。

1.8L车型机舱布局和1.4L车型几乎完全相同

    而由于众所周知的南汽在2005年7月斥资5300万英镑收购了罗孚，在通过收购获得的资产中，就包括K4系列发动机，从欧版MG ZR原型车的动力配置参数来看，MG 3SW两款发动机是分别源自型号14K4F的1.4升发动机和18K4F的1.8升发动机，并在此基础上进行了一定的改进调校，而国产化率方面据笔者了解，据称由于全铝发动机的缸体部分为满足高温条件下运作和良好的热量传导而运用的压力铸造技术目前国内还难以满足，因此发动机大约有70％仍为进口件引入，其余30％来自国产，然后全部在国内组装完成。而随着技术的提升，这一国产化比率有望进一步提升，笔者预计届时车辆价格将有可能进一步降低。 

    关于1.4排量车型5速变速箱的身世来源问题，据CHE168编辑调查发现，并非网络广泛流传的来自Midland Gear公司的R65型号变速箱，而是另一款来自德国变速箱巨头格特拉克（GETRAG）集团的型号为IB5的变速箱，而且我们还意外的发现，这款型号的变速箱还被使用在了现款的福克斯1.8MT车型之上。更多内容请点击：和福克斯同型号？独家追踪MG3变速箱身世

问题2：MG 3SW 1.4什么时候出自动或者能不能出自动；1.8什么时候出手动或者能不能出手动？ 

现款1.4L车型的5速手动变速箱	可模拟手动模式的1.8L车型的CVT变速箱

    解答：CHE168编辑在走访4S店时就不止一次的听到消费者关于1.8是否有手动的疑问，看来一款CVT已经不能满足所有受众的需求。而近期笔者咨询了名爵方面的相关知情人士，得到的答复是名爵方面确已有此考虑，将有望在明年09款车型推出时分别为现款1.4/1.8L车型分别引入补充以CVT和手动变速箱作为补充，同时还有推出1.6排量车型的考虑——这也迎合了一部分消费者的在1.4和1.8两种排量之间的折中需要，而K4系列中本来就有的1.6排量也让这一切变得顺理成章。据进一步了解，09款MG 3SW车型在丰富车型系列的同时在外形方面不会有多少变化，而内饰方面则会针对消费者对现有车款的意见进行调整。具体时间方面，据了解将在姊妹车型MG ZR之后推出。 

    问题3：传说中的ZR是什么时候出，出的话什么定位 ，会不会跟SW冲突？

去年就曾曝光的基于ZR打造的名爵3系，前大灯与现款SW不同，而有消息称为统一家族脸谱，前灯造型将向SW分离式双圆灯造型靠拢。

    我们之前曾报道过的另一款来自同源罗孚25小型车平台的名爵MG3 SW姊妹车型——MG3 ZR（暂定名）经证实也确有推出计划，预计在今年底明年初即可推出，并且此款新车（据称在搭载与现款相同1.4，1.8排量发动机之余，为凸显其偏向运动定位将只会使用5速手动变速箱）会通过不同的运动风格区分以及价格上的差异（据称两种排量车型价格将分别低于对应的SW车型）来规避和现有的交叉风格SW车型的冲突。据了解目前研发部门正在对车辆外观等细节处理做最后的定夺，相关人士透露，有可能在外形方面统一为家族式脸谱，从而将前灯造型向MG 3SW的样式靠拢。相信我们很快就能等来这个最新选手。 

去年就曾亮相的MG ZR车尾已经打上了南汽名爵的字样

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